バリ島在住のプ～タさんから教えてもらいました。

インドネシアのパラグライダー協会から、インドネシア選手権兼FAI公認オープン競技大会の案内がありました。
公式WEBサイト
http://www.xclovers.com/
大会の競技期間は2009年8月3日～9日
日本のXC競技者にも大勢参加して頂きたいとのこと。
参加費はコンペ期間中のホテル代、エリア送迎費、朝昼食、ウエルカムパーティー、サヨナラパーティー、観光を入れて一人100ユーロ（約14000円）と激安！。
開催地は中央ジャワのソロ郊外のウォノギリ。（インドネシアで最高のエリアです）
7月20日がエントリー締め切りです。
お問い合わせはメールでぷ～た宛に
balipara@enjoy.memail.jp

泉が岳パラグライダーホームエリアにウォータージャンプが出来ました。

益々賑わいますね。

　　

仙台空港事務所へ出向き、航空法についてご指導いただいた要点を記録する。

何人も、航空交通管制圏（空港標点から９ｋｍ以内）、航空交通情報圏（空港標点から９ｋｍ以内）、高度変更禁止空域（仙台空港には無い）、又は航空交通管制区内（ほぼ日本全土）の特別管制空域（下に貼付した写真）における航空機の飛行に影響を及ぼす恐れのあるロケットの打ち上げその他の行為で国土交通省令で定めるものをしてはならない。（以下割愛）。

〔２〕前項の空域以外の空域における航空機の飛行に影響を及ぼす恐れのある行為で国土交通省令で定めるものをしようとする者は、国土交通省令で定めるところにより、あらかじめ、その旨を国土交通大臣に通報しなければならない。

１～４　割愛。

〔５〕ハングライダー又はパラグライダーの飛行を第一号の空域で行うこと。（第一号の空域とは法第９９条の２の通り）。

＜法第２０９条の４＞

（１のイ）進入表面※１、転移表面※２若しくは水平表面※３又は法第５６条第１項の規定により国土交通大臣が指定した延長進入表面、円錐表面若しくは外側水平表面の上空の空域。

以下割愛。

〔２〕前項の行為を行おうとする者は、あらかじめ、前条第２項第１号、第３号及び第４号に掲げる事項を国土交通大臣に通報しなければならない。

※１進入表面とは：空港滑走路端を基準点とした５０分の１の勾配の空域を言う。

※２転移表面とは：空港滑走路の中心線から左右１５０ｍから始まる７分の１の勾配の空域を言う。

※３水平表面とは：空港の標点ＧＬプラス４５ｍから始まる半径４０００ｍ以内の空域を言う。

 

年１度の「県民サッカーの日」、グランディ・２１、宮城スタジアムで行われ、３０００人が集まります。

開会式テープカットの鋏をモーターパラグライダーで運びテープカットする予定でしたが強風でフライト出来ませんでした。

長面浜で３機の編隊飛行してきました。

初めての編隊を組んだ割には中々上手く出来たのではないでしょうか（自画自賛？笑）。

   

今日、アエロタクトの宮田さんが泉が岳に来ました。

２年前のX－Alpsレースで扇沢さんが使用したグライダーで立ち上げ。

キャノピー生地が異様に薄い！、当然超軽量だ！。

さて、今年のX-Alpsは日本から２名エントリーする。

期待したい。

 

夕方から某テレビ局で、横Gが最近撮影したパラグライダー映像を番組放送してもらうためのスタジオ収録をしてきました。

テレビ局内での事前打合せは、番組ディレクターさん、司会アナウンサーさん、コメンテータ（東北大学院教授）さん、それと出演者（３名）で行う。

プロの方達及び他の出演者２名は慣れておられるが僕は初めてなので緊張しましたね（^-^；。

でも始まってみると意外と落ち着けるものでした（助かった・・・笑）。

番組の内容は、定禅寺ストリートジャズフェスティバルとパラグライダーの２テーマです。

放送は７月で約１時間番組として、７月の日曜日に毎週（４回/7月）放送されるそうだ。

で、収録終わってからシャッター”パチリ”。

ありがとうございました。

クロアチアで開催されるパラグライダー世界選手権大会・アキュラシー競技（着地精度を競う）のニュースが朝刊に載っていた。

日本チーム７名（男子５、女子２）内、宮城県連から３名で世界の強豪に挑む！、是非金メダルを。

応援はこちらから ⇒ http://pgaccuracyjapan.powerhp.net/i_599238.htm

 

  昨日、鬼首ｽｷｰ場で行われた宮城県連主催の 「そら祭り２００９」でｴｱﾊｰﾄさんが持参した電動ﾕﾆｯﾄを 担がせてもらった。

担いでﾌﾟﾛﾍﾟﾗを回す、推力は50kgf以上あるように感じた（僕のｴﾝｼﾞﾝﾕﾆｯﾄ実測では３５．６kgfであった）。

この電動式は環境にも優しい未来のﾕﾆｯﾄになるのだろうが、なにせﾊﾞｯﾃﾘｰ使用時間が30分なのでまだ実用は難しい。

この重量(28kg)で実働1時間以上であれば触手が動く。

午前中の豪雨で今日は飛べないか？と諦めかけたが少しずつ明るい兆しが見えたのでウエイティング。

行いが良いせいか雲が切れ所々薄日が・・・、早速ＴＴさんと準備し雲を目指してフルスロットル。

久々に雲を楽しんだ。　写真の下に動画あり。

因みに今日・僕のプロペラは新型を装着してのフライトで、エンジン回転数が８３００RPMまで上昇！。

 

  

仙台市泉区中山にある仙台観音上空と仙台中心部を望むところまでフライトしてみた。

高層ビル群が目前だ！。

ランディングに近づくと雲の合間から洩れた光がとてもきれいでした。

世界的な空の祭典【World air games 2009】がイタリアのトリノで開催されています。

日本からは「熱気球競技３名」「モーターパラグライダー競技１名」「アキュラシー競技１名」が参加しています。

アキュラシー競技では岡さんがRound2までは２位に付けてましたが・・・是非優勝してほしいです。

昨年のABG（アジアオリンピック・ビーチ・ゲーム）では大変お世話になった方、頑張れー！。

MPG（モーターパラグライダー）PPG（パワードパラグライダーとも言う）の五十嵐さんも優勝目指してほしい！。

 

 

昨日、モーターパラのエンジン調整で飛行中、仲間から無線で【後ろからヘリが接近している】との連絡で旋回して後ろを見ると、救助訓練ヘリコプターと同レベルで遭遇し、お互い右旋回で難なく通過したが、ニアミスってのは、距離及び高度差何メートルなんでしょうね？。

調べてみると日本では距離規定が無いそうな？、アメリカでは「米連邦航空局の定義は半径150m・高度差60m以内」の接近を言うらしい。

これであればニアミス問題は無い様だが、パラで飛んでニアミス距離だと気流の荒れでモミクチャになりそうですね（笑）。

この写真は九十九里海岸で900mを飛行中に出会った旅客機、結構近く感じるんです。

 

４,５,６日の三日間、ラ・ムエッティさんが九十九里の本須賀海岸で展示試乗会を開催したのでＴＴさんと二人で訪問した。

往路途中、いわき市四倉海岸で飛ぶが、風速７．５m/sと強風！、砂浜に小学校の課外授業で子供たちが大勢いたので引率の先生に了解を得てから飛ぶが面白くない。

早々に切り上げて九十九里の国民宿舎に向かう、この国民宿舎（サンライズ九十九里）リゾートホテルだ！。

翌日、ラ・ムエッティさんの展示会場で早速フライト、これが楽しいー！、大満足。

９００mまで上げると旅客機が目線上を飛んで行くではないかっ！、無線で「飛行機近づいているぞーっ！」、えっ？、ホント近い！、これには驚いた。

成田に着陸する為の高度処理を行っているようで、頻繁に飛行機と遭遇する、とんでもないエリアだ（笑）。

次回は飛行機を見下ろしてみたい、これって無謀？（笑）。　　　　　　　　　　　↓　２動画　↓　あります。

 

 

ペルーの世界遺産【マチュピチュ】に行った知人からお土産を頂いた。

素朴で素敵だ！。

頂いた『塩』、とても甘さがありバリ天然塩と同格レベルかな？、アドリア海の天然塩より遥かに美味しく仕上がっている。

しかし、先人たちはこんな高所に都市を建設しているが・・・驚きだ！。

バリで知り合いのMr.Mattyがパキスタン・カラコルムハイウェイをパラグライディングした映像がYoutubeにアップされたので貼り付けました。

凄い映像です！、見ごたえあります、素晴らしい！、フライトデータ(http://www.paraglidingforum.com/leonardo/flight/196278)と、この下（↓）に動画があります。

       

今年度の宮城県ﾊﾝｸﾞ･ﾊﾟﾗｸﾞﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ連盟主催のﾊﾟﾗｸﾞﾗｲﾀﾞｰ無料体験会が泉が岳で開催されたが、ご覧の通り五里夢中。

大勢の方々が参加申込みされたのですが残念、無料体験ﾁｹｯﾄをお渡しして終わり。

今後、毎週土日（最終日６月２１日）予定しているが満員状態でうれしい悲鳴だ。

　

黄金バットさんが撮影してくれた映像を挿入し再編集したもの。